Números europeus do primeiro semestre mostram uma quebra de 36,7% face ao período homólogo de 2019. Os consumidores da União Europeia (UE) compraram menos um milhão e meio de carros no primeiro semestre de 2021, face ao último ano pré-pandemia (2019) e Portugal contribuiu para essa quebra à medida da dimensão do seu pequeno mercado nacional. Foram menos 47 mil veículos, […]

Automóvel Recolha: Donos de BMW com mais de 70 mil kms podem ir mais cedo às oficinas

Das 43 empresas de seguros do relatório hoje conhecido, 37 tiveram lucros entre Janeiro e Junho deste ano, segundo a ASF. LUSA 21 de Agosto de 2018, 21:17 As seguradoras supervisionadas pela ASF — Autoridade de Supervisão de Seguros e Fundos de Pensões tiveram lucros de 376 milhões de euros até Junho deste ano, segundo o Relatório da Actividade Seguradora […]

Há mais uma empresa mineira australiana interessada no lítio português. Responsáveis da multinacional Lepidico, sediada em Perth, na costa ocidental da Austrália, estiveram esta semana em Lisboa, onde se reuniram com responsáveis governamentais, autarcas e gestores da Felmica, uma das principais operadoras na área do lítio em Portugal. O Expresso apurou que aquela empresa tem ligações à gestora de fundos Oxy Capital, que agora detém a maioria do capital do grupo Mota Mineral (proprietário da Felmica e das respetivas concessões mineiras). O encontro terá servido para clarificar até onde poderá ir a colaboração entre a Lepidico e a Felmica, na área da exploração do lítio, sendo, para já, de excluir uma venda da empresa portuguesa à multinacional mineira australiana. Algumas fontes do sector adiantaram ao Expresso que a Oxy Capital chegou a admitir a venda separada de várias empresas daquele grupo. Algo que fonte da Oxy diz não ter qualquer fundamento. Certo é o interesse da Lepidico —..

O Mini conta com mais de 50 anos de história e sob a égide do grupo BMW já vai na terceira geração. A fórmula é de sucesso, daí que seja tão complicado renovar este símbolo da indústria automóvel britânica. A atualização agora apresentada passa despercebida aos olhares menos atentos. Só que hoje em dia, a evolução acontece à velocidade da luz. E engana-se quem pensa que o Mini não tem concorrência. Ela existe, e num segmento premium os clientes querem o “último grito” em matéria de tecnologia e equipamento. Uma questão de pormenores Por fora é preciso um olhar muito atento para notar as diferenças. À frente, o logótipo da marca surge redesenhado, mais minimalista. Já os faróis LED têm também nova assinatura visual, ainda que mantenham o formato característico. Atrás as mudanças também são de pormenor, e mais evidentes na identidade luminosa. Os farolins são agora 100% LED e, em opção, podem vir com os traços da bandeira do Reino Unido. E por falar em opções, o Mini continua igual a s..

Automóvel Foram vendidos mais 5.960 carros nos primeiros quatro meses de 2018

Banca & Finanças Seguradora Groupama sai de Portugal e vende negócio a grupo chinês

Automóvel Depois de triplicar em Agosto, produção automóvel cresce 22% em Setembro

Banca & Finanças Chineses querem entrar nos seguros do Montepio

Este teste de colisão entre um sedan moderno e o clássico Chevrolet Bel Air de 1959 mostra o quão longe a proteção dos passageiros chegou nos últimos cinquenta anos.

O Leiria Sobre Rodas regressa de 18 a 25 de Setembro depois da edição de sucesso do ano passado, onde participaram mais de quatro centenas de verdadeiras relíquias do mundo automóvel, desde carros, motos e bicicleta.

A Audi desenvolveu o eROT (electromechanical rotary damper), um sistema de suspensão que utiliza um motor elétrico em substituição dos tradicionais amortecedores.